Manifestantes anônimos imobilizam carros sem motorista usando cones de trânsito

ARI SHAPIRO, ANFITRIÃO:

Carros sem motorista agora circulam por São Francisco 24 horas por dia, mas tem sido uma estrada acidentada nas últimas semanas. Uma questão é que os activistas de rua descobriram como imobilizar estes robotáxis de uma forma de baixa tecnologia. Aqui está a correspondente de tecnologia da NPR, Dara Kerr.

DARA KERR, BYLINE: Já está escuro quando os membros do Safe Street Rebel se encontram com suas e-bikes. Eles usam máscaras e se recusam a revelar suas identidades. Isso porque não está claro se desativar carros sem motorista é legal.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #1: Ah.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #2: Vamos.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #1: Preciso encontrar um ali. Não na faixa de pedestres. Não na faixa de pedestres.

(SOM DE BUZINA DE CARRO)

KERR: Um dos organizadores do grupo explica o sentido de tudo isso.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA # 1: Achamos que colocar cones neles seria uma imagem engraçada que poderia cativar as pessoas, e um desses carros autônomos no valor de bilhões de dólares em investimento de capital de risco e P&D acabou de ser desativado por um cone de trânsito comum.

KERR: O grupo anônimo usa travessuras de teatro de rua para lutar contra os carros e promover o transporte público. Seu mais novo alvo tem sido as centenas de veículos sem motorista administrados pelas empresas Cruise e Waymo. O grupo descobriu que se colocassem um cone de trânsito laranja diretamente no capô desses robotáxis, isso confundiria os sensores do carro e o desligaria. Dizem que não gostam que a cidade seja usada como cobaia desta nova tecnologia.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA # 1: Acho que muitos de nós nos sentimos desconfortáveis ​​apenas com o fato de sermos testadores beta - testadores beta relutantes.

KERR: Safe Street Rebel tem regras básicas. Eles não circulam nas rotas de ônibus e não perseguem um veículo que transporta passageiros. Mas por outro lado, qualquer rua movimentada é um jogo justo. Enquanto esperam numa esquina, um veículo autônomo para. Eles correm para o cruzamento, com cones nas mãos, apenas para ver pessoas lá dentro. Esses passageiros sabem exatamente o que está acontecendo.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #3: Ninguém está envolvido.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #1: Ninguém está envolvido?

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #3: Ah, alguém está.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #4: Não (risos).

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #1: Ah, você é bom.

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #4: O que você está fazendo? (Risada).

PESSOA NÃO IDENTIFICADA #1: Não, você está bem. Tenha uma boa noite.

KERR: Conar carros sem motorista se tornou uma sensação viral em São Francisco.

(SOM DA MONTAGEM)

ÂNCORA DE NOTÍCIAS NÃO IDENTIFICADAS #1: Manifestantes em São Francisco estão tentando impedir a expansão de carros autônomos...

REPÓRTER NÃO IDENTIFICADO: Eles estão vagando pelas ruas de São Francisco.

ÂNCORA DE NOTÍCIAS NÃO IDENTIFICADAS # 2: Usar cones de trânsito para provar que a direção verdadeiramente autônoma não apenas não está pronta para o horário nobre, mas é algo muito fácil de ser alterado.

KERR: Um porta-voz da Cruise disse à NPR que obstruir intencionalmente os carros sem motorista, entre aspas, “corre o risco de criar congestionamento de tráfego”. Não está claro por que os cones desativam seus veículos, e nem Cruise nem Waymo responderam às perguntas sobre como isso está acontecendo.

MARGARET O'MARA: O protesto contra o cone de trânsito é um exemplo de como as coisas no mundo real podem realmente confundir máquinas, mesmo aquelas tão sofisticadas e bem ajustadas como esta.

KERR: Margaret O'Mara é professora de história que estuda a indústria de tecnologia na Universidade de Washington.

O'MARA: Todas as novas tecnologias são recebidas com uma combinação de fascínio e medo. É tipo, uau, isso é tão legal e, oh, meu Deus, os senhores robôs estão chegando. E nada resume isso melhor do que um veículo autônomo.

KERR: No início deste mês, a Califórnia decidiu permitir que Cruise e Waymo expandissem seus programas e fornecessem serviço de robotáxi 24 horas por dia, 7 dias por semana. Desde então, um carro sem motorista entrou em um canteiro de obras e afundou no cimento molhado. Quase uma dúzia de outras pessoas ficaram confusas depois de um concerto e ficaram paralisadas, bloqueando as ruas. E um veículo Cruise que transportava um passageiro colidiu com um caminhão de bombeiros.