Meio combustível Milwaukee M18

Somente aqueles que valem 1.400 libras de torque precisam se inscrever.

jonathon_klein

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Enquanto eu estava sentado em um teatro escuro - parece que foi há uma década - e assisti o Capitão América chamar o martelo de Thor, Mjölnir, para ele em “Vingadores: Ultimato”, eu gritei. A imagem de Cap segurando aquele martelo é tão icônica quanto inspiradora. Quem não quer ser considerado digno de portar tal arma? Eu sei o que faço.

Com o passar do tempo, as fantasias de carregar algo de igual estatura e poder desapareceram à medida que a realidade foi sendo absorvida. As ferramentas elétricas, no entanto, têm uma maneira de evocar esses sonhos. E quando abri a caixa da enorme chave de impacto M18 Fuel Half-Inch High Torque de Milwaukee, senti como se o próprio Thor me tivesse jogado sua antiga arma preferida.

A chave de impacto M18 Fuel Half-Inch High Torque é uma das melhores e mais recentes ferramentas elétricas da marca Wisconsin, com uma bateria de íon de lítio de 18 volts (não incluída) e uma série de recursos que fariam a maioria das chaves de impacto chorar. Sério, essa coisa está repleta de tecnologia, incluindo um aplicativo onde você pode controlar a rotação da chave inglesa, três configurações de fixação, uma configuração para quebrar porcas e até 1.400 libras de torque puro e não adulterado. Se alguma vez existiu um Mjölnir real, a ferramenta elétrica de Milwaukee pode ser apenas ela.

Como se empilhar? É fácil de usar, funciona bem o suficiente para trabalhos simples e pequenos e vai durar? Para responder a todas essas questões, Milwaukee nos enviou um para testar. Aqui está o que eu encontrei.

Não há quase nada para desembalar esta chave de impacto. É apenas uma simples caixa de papelão. Está incluído um conjunto de instruções, algumas embalagens externas que fazem um trabalho melhor com as instruções do que as de papel incluídas e instruções sobre como emparelhar a chave de impacto ao seu smartphone com o aplicativo One-Key de Milwaukee.

O que não está incluído na chave de impacto M18 é uma bateria ou carregador; esses são vendidos separadamente. Como eu não tinha nenhuma outra ferramenta de Milwaukee para roubar baterias, Milwaukee também enviou duas baterias e um carregador (US$ 199). Depois que as baterias foram extraídas da caixa de plástico moldada por sopro e carregadas, a configuração da ferramenta elétrica foi bastante simples.

A bateria se encaixa facilmente na chave inglesa e, uma vez emparelhada com o telefone, você pode alterar o torque, rpm e configurações de trabalho de cada um dos quatro modos do Milwaukee, localizados na base da alça. (Mais sobre isso mais tarde.) Há também uma bela luz LED para fornecer iluminação para trabalhos mais escuros.

A bateria do impacto também possui um botão que indica o estado de carga da bateria, o que é muito útil.

No início deste ano, minha família comprou e se mudou para uma casa no norte de Utah. Na altura, havia uma quantidade considerável de neve no solo, por isso os pneus para neve eram obrigatórios. Colocamos um conjunto de Vredestein Wintrac Pros em nosso Volvo e não tive problemas desde então. Dito isto, era hora de fazer um rodízio de pneus para evitar desgaste irregular.

Um dos recursos mais interessantes desta chave de impacto específica é a opção de vários modos de acionamento, que permitem controlar com precisão o torque da chave. Existem três modos de condução padrão, cada um com seu próprio conjunto de controles específicos. Há o Custom Drive Control, que permite controlar a velocidade máxima do impacto, a velocidade de remoção do parafuso, o modo de precisão e a aceleração do gatilho. Existe a âncora de concreto aparafusada, que tem a capacidade de definir o tamanho e o comprimento do parafuso, a profundidade da âncora e a rampa de acionamento. E o meu favorito, Lug Nut Control, que permite selecionar entre 80-130 libras-pé e 130-180 libras-pé, dependendo do trabalho. Ele também possui funcionalidade de velocidade de remoção de parafusos, bem como controles de velocidade Trigger Ramp Up e um infográfico de padrão de estrela para ajudar a aparafusar um pneu novamente. Mjölnir não possui esse tipo de configuração.

Com a necessidade de fazer o rodízio dos pneus, comecei a trabalhar. A classificação de torque exigida do meu Volvo XC90 é de 100 libras-pé, então coloquei o aplicativo super fácil de usar na fila, selecionei o primeiro slot de modo, cliquei na classificação de 80-130 libras-pé e cliquei no gatilho para aceitar a mudança . Depois que o SUV foi levantado o suficiente para manter o volante imóvel, mas fora do chão o suficiente para afrouxar os parafusos, tirei as tampas das alças e desparafusei-as. O Milwaukee não derramou uma gota de suor e o resto das rodas e pneus saíram sem problemas.